基于真实故事,聚焦由汽车设计师卡罗尔·谢尔比带领的一队美国工程师、设计师,以及他旗下的英国车手肯·迈尔斯,亨利·福特二世要求谢尔比打造一辆全新的赛车,希望能在1966年的勒芒世界锦标赛上打败长期占主导地位的法拉利。最终福特GT40在勒芒24小时耐力赛中成功击败法拉利,并蝉联了1967和1968年的冠军。
更新HD
正片
更新HD
HD
更新HD中字
超清
HD
HD
正片
极致的速度产生的激情让人无法抗拒,我发现自己看得很上头,很享受那种速度带来的快感,特别是肯与法拉利车手的两次弯道比拼,最动人的画面是肯在知道公司要求他降速后的那一圈跑出了超纪录,空无一车的跑道。最后他踩下刹车放慢速度,当时的心情估计是五味杂陈。更让人回味是对梦想的追求让人热血沸腾,追梦人虽败犹荣,虽死犹生。 本片根据真人真事改编,虽然肯的结局令人遗憾,但也许这就是真实生活,理想与现实的矛盾永远无法统一,官僚主义、威权主义的影子无处不在,哪怕天才也无可奈何。反面人物确实够坏,看得人牙痒痒,恨不能给他几拳,但也无可奈何,因为这种人最有市场。本来是因为达蒙才看的片,没想到贝尔这么迷人,他把肯的形象塑造得非常到位,性格鲜明,有情有义又有才,他的追梦极为纯粹,没有搀杂太多的私心和利益,令人敬佩,因而他的离去更让人伤悲。谢尔比这个角色挺有趣,他在赛场上给对方使绊子的小细节让我笑抽,要不是主角光环估计会被人骂死,由此可以看出他不是一个死守规矩不知变通的人,他的传记应该会很精彩。
我喜欢谢尔比,因为他能屈能伸,为了自己的梦想可以跟各色人等斗智斗勇。他乘坐直升机酷炫出场的演讲很有意味,我们都以为“另一个人”应该是迈尔斯,他却能大言不惭地说是福特二世。勒芒失利后他与福特二世的那段对话非常精彩,表达了自己的意思还让对方接受并引导对方同意自己的诉求,他指出福特的弊端但从一个细节入手,他承认失利却着重强调取得的进步,所以他得到了指挥权。他既专业又很果断,为了迈尔斯的参赛资格,他能赌上自己的公司;当赛事可能失利时,他大胆举牌提示迈尔斯把速度提到7000以上,死命跑;当同事嫉妒迈尔斯的成绩想要使阴招叫停时,他断然拒绝;当迈尔斯在场上时,他一直分析关注,并能给出相当专业的意见。当然,他还要做一些小动作,比如当副总要过来夺权时,他断然把副总锁在了办公室,为自己争取到了机会;在赛场时他顺手拿走对手的秒表、故意掉落螺丝干扰对手。只是他忘记了研究比赛规则终成大遗憾。 我也喜欢迈尔斯,因为他心中有梦,而且是真正地纯粹地热爱赛车,这种纯粹的热爱很有力量也很能打动人。迈尔斯非常专业,勒芒赛事他未能参加,但仅凭电视里传来的发动机声响就能准确地判断出问题;对于赛车的设计,他也能根据试车效果指出比电脑都无法监测到的问题。迈尔斯也非常敬业,试车时差点被烧着,灭火后第一时间却是告知问题提出改进意见;就算被人阴了一把与冠军失之交臂,他与谢尔比谈的还是如何改进赛车的配置,足见他纯粹的热爱。但是天妒英才,迈尔斯的英年早逝不仅是谢尔比的遗憾,也是观众心中的意难平。这世间天才不少,但真正纯粹之人其实不多,正是因为不多才更显珍贵。
看完整部影片后,心情久久的不能平复,已经很久没有看到令我这么心潮澎湃的电影了,习惯了三分钟热度的短视频,很难再沉下心来看,一部将近三个小时的电影,但这部电影全程我都没有跳过,而是认真的看完了,有哪个男生会拒绝马达轰鸣的声音呢,迈尔斯是不幸的,在剧中,他因为最后刹车的原因而去世了,到手的金牌也因为公司和资本的原因而丢掉了,但让我感觉到幸运的是,他能够把自己的一生全部奉献给自己钟爱和热爱的事业,这一点来说,迈尔斯是幸运的,影片当中的兄弟感情超过了一切的力量,谢尔比为了迈尔斯可以放弃自己的公司,迈尔斯为了谢尔比最后也不得不甘愿为资本妥协,影片全程没有拖沓,虽然和真实的历史事件有所出入,是作为一部电影来说,我个人觉得它是很成功的,另外再提一句,剧中恩佐老爷子和福特二世真的形成了鲜明的对比,真心希望每一个人都能在自己热爱的事业中去投入,去发光。